Železniční trať 180: Plzeň – Domažlice – Furth im Wald

Prezentace chystané modernizace tratě mezi Stodem a Domažlicemi

Publikováno 09.04.2024

V dubnu letošního roku uveřejnila Správa železnic video prezentující široké veřejnosti formou 3D vizualizací zasazených do krajiny plánovanou podobu připravované modernizace tratě 180 v úseku Stod (mimo) – Domažlice (včetně), tedy až po odbočku u Pasečnice, která spadá do obvodu domažlické stanice. Jde o více jak 37 km dlouhý úsek, označovaný v kontextu modernizace celé tratě Plzeň – Domažlice – st. hranice SRN jako 3. stavba. Video existuje již více než rok, neboť v březnu 2023 bylo promítnuto v MKS Domažlice při prezentaci plánované stavby místním obyvatelům. Teprve nyní ho však Správa železnic vydala veřejně a v plné délce na svém youtube kanále a navazuje tak na podobné video vydané v dubnu 2020 pro tzv. 1. stavbu.

Pokračování »

Situace na přelomu grafikonu 2023 a 2024

Publikováno 09.12.2023

V neděli 10 prosince 2023 vstoupil v platnost nový grafikon vlakové dopravy pro rok 2024. Podle původního plánu mělo toto datum znamenat změnu dopravce dálkových vlaků Praha–Mnichov na německém území. Společnost Die Länderbahn měla nahradit dcera rakouských spolkových drah Allegra Deutschland. Po námitce současného dopravce však bylo původní rozhodnutí bavorského objednavatele zrušeno a Die Länderbahn tak zůstává spolu s Českými dráhami dopravcem vlaků až do začátku platnosti nové provozní smlouvy pro tuto linku, označovanou Ministerstvem dopravy jako Ex 36. Tato nová, patnáctiletá smlouva by měla vstoupit v platnost v prosinci roku 2027, poté co bude v právě probíhající soutěži vybrán nový dopravce pro celý úsek z Prahy do Mnichova. Soutěž byla vypsána v červenci letošního roku bavorským organizátorem veřejné dopravy Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) ve spolupráci s českým Ministerstvem dopravy. Kromě jediného dopravce pro celou trasu požaduje také nasazení nových vozů (byť s možností použití starších hnacích vozidel), což by mělo konečně přinést dlouho očekávané navýšení kapacity a odpovídající komfort pro cestující, i když nejde o jediné palčivé problémy tohoto mezistátního spojení.

Pokračování »

Grafikon vlakové dopravy 2022/2023 a osudy vlaků do Mnichova

Publikováno 11.12.2022

Nuda, nuda, šeď, šeď. Tak by se dal ve zkratce charakterizovat nástup nového grafikonu 2022/2023 na trati z Plzně do Domažlic a Furth im Waldu. Nový grafikon nepřináší žádné novinky a prakticky ani žádné posuny časových poloh jednotlivých vlaků. Jedinou větší změnou je dřívější odjezd víkendových osobních vlaků Poběžovice–Holýšov z výchozí stanice. Vlaky vyjíždějí v novém grafikonu o tři minuty dříve, aby následně z neznámého důvodu prostály tuto dobu ve Staňkově. Absence jiných větších změn je ale z jistého úhlu pohledu i benefitem pro cestující, kteří si nemusí zvykat na nové časy odjezdů jejich spojů.

Stejně jako před rokem se tak pojďme podívat spíše do nepříliš vzdálené budoucnosti. V loňském článku k novému grafikonu jsem informoval o úspěchu společnosti Allegra Deutschland v soutěži na provozování dálkových vlaků Praha–Mnichov na německém území od prosince 2023. Během uplynulého roku však došlo k dalšímu vývoji, který situaci opět změnil. Společnost die Länderbahn, dosavadní dopravce vlaků na německém území a neúspěšný uchazeč ve zmíněné soutěži, podala totiž proti výsledku soutěže námitku. Bavorské úřady následně výsledky soutěže zneplatnily a společnost Allegra, dceřinou společnost rakouských ÖBB, vyřadily. Ta se proti tomuto rozhodnutí neodvolala, neboť v případě úspěchu by už tak jako tak neměla dostatek času na zajištění bezproblémového provozu.

Pokračování »